关于汽车你问我答
马王爷个人5
和特斯拉一样，拜腾也是一个纯电动车品牌，只不过它的出现似乎比特斯拉更加突然。对很多人来说，昨天还没听说过它的名字，今天已经看见了它带来的概念车，互联网时代的造车效率就是这么牛，不服不行。实际上，互联网时代和电动车这种未来车型相碰撞，注定会生出很多奇迹。电动车以结构简单的电动机坐镇，淘汰了复杂笨重的传统内燃机，结构精简超乎想像：甩掉了笨拙的发动机机体、甩掉了变速器（电动机输出特性绝佳，无须配变速器）、甩掉了分动器（电动机可以分散布置在前后轴/四轮上，无须分动器转换两驱/四驱）之后，汽车得以大幅“减肥”，也就是说，生产电动车，几乎不必研发什么机械部件，搞好控制软件就行，而这正是当代互联网企业的强项。同时，得益于电机布局的随意性以及极简的机械构造，电动车还可以轻易实现优良的运动特质，比如能使车身重心更居中、稳定、可控的“50：50”的前后轴配重比。正因为如此，电动车的技术门槛实际上比较低，一些本来毫无传统机械设计、制造经历、经验的企业也可以快速入门上手。显然，这使得“造车”这个行业更加平民化，无疑引入了更多的智慧。而这些新近入行的新手，也往往是思维创意的大咖，他们不像那些造车几十年甚至上百年的企业那样因循守旧，受到“程式化思维”的困扰。因此，新兴的造车公司不仅层出不穷，而须带来的基本都是令人耳目一新的新奇产品。比如特斯拉、小鹏、蔚来、法拉第未来等等，如今，还要再加上一个拜腾。
实际上拜腾的高管层都来自汽车圈，可以说有着丰富的管理经验。再加上互联网式的创意思维，所以一眼看去就知道，拜腾真的是一部太出色的电动车，可以毫不夸张地说，这部车在设计上已经完胜了传统燃油车，它目前推出的概念版本的设计可以有85%保留到量产车上，而且量产车最早可以在年提车，入门版本预计也仅有30万元起。
实际上，拜腾的里面已经有点不像汽车了，坐进去有点像坐进了科幻电影里的飞车。有了高等级的自动驾驶系统，驾驶者几乎可以不再操心公路上的事，只需要专心面对包含了资讯、购物、娱乐、车况、路况等众多信息的50英寸的超清液晶大屏就可以。说句实在话，50英寸的超清液晶屏的劲爽，在家里都不一定能享受到。但在这部车里可以，显然它已经具有了出色的信息处理能力、出色的CPU、出色的网络互联能力、出色的车辆行驶功能以及出色的自动驾驶性能。
有了强大的数据处理能力，那么这部车将非常智慧。外部的LED大灯可以显示车辆的表情；B柱上内置了隐形摄像头可以刷脸开锁；外部的反光镜明显的是多余的了；拜腾预计会搭载多电机驱动系统，这就说明其行驶的控制功能也非常强大（电机越多，驾驶者对单个车轮的控制也就越细腻强大，车辆也就越可以做出一些特殊的动作，比如科幻级的原地调头、横向泊车入位等等，以后我们说起电动车的品质，也许会问“你的车是几个电机的”等等）。而作为入门级车型，你在为这台叫拜腾的车掏出30万元购车款的同时，就获得了容量高达71kwh的大容量电池组，这使得拜腾的入门级车型也能有公里以上的续航能力，而且这不会等太久，早的话，到年，你就可以拿到你的拜腾了。
电动车不需要进气，所以它的前脸是闭合式的，再加上削减了外后视镜以及隐藏式的车门把手，这部车集中了众多幻化元素，从而换取了更低的能耗、更低的噪声。当然，为了让每一度电能驱动车辆行驶得更久，拜腾大量采用了轻量化设计，车身结构材质20%为铝质。
那么，这么一部车身长宽高达到mm、mm、mm，轴距达到轴距mm的大块头车辆，不仅能源很低，也相当安静了。实际上，跟同等外廓尺寸的内燃机车型相比，它的内部空间要惊人得多：在车内空间方面，由于电动车削减了大部分机械部件，所以有着先天优势，空间最大化甚至接近外部车体。
在这样的前提下，空间布局被从新优化设计了：HVAC（暖气及空调系统）被安置在了传统内燃机车型的发动机位置，而安装变速器的“换挡区域”显然可以空出来，摆放更多的舒乱性设施，而且拜腾还把它利用起来，安排了座椅的旋转功能，前排座椅可以旋转12度，更方便乘员之间的交流，后面的座椅也可以独立调整。总之，全车所有人都可以把自己调整到一个最舒服的位置，一个最舒服的姿势，然后一起在50英寸大屏幕上看电影或者开电话会议。
那么这个贯穿前排左右的、超牛的50英寸中控大屏，是怎么跟乘员交互的呢？不需要实体按键，只要手势、触摸、语音控制就可以了，而后排乘客同样享受这些控制方式，可以对车内的多媒体进行操作。
车内的手势摄像头
接下来自然要再强调一下电机、电池、充电的性能问题，这关系到这部科幻的车究竟有多强大。后驱单电机版本可以输出kW、N·M，前后双电机版可以输出kW、N·M；后驱版本采用71kWh电池组，续航为公里，前后双电机版采用95kWh电池组，续航可达公里；后驱版快充30分钟可达到最高续航里程的80%，前后双电机版快充35分钟可以达到最高续航里程的80%，显然，动力是非常出色的，而续航里程和充电时间，也比较令人满意。
提到电动车，就不能不提自动驾驶。拜腾表示，将正式上市，到时量产车型可以达到L3级别的自动驾驶能力，而年以后则能够实现L4级别的自动驾驶能力。实际上，L3级已经是相当高的自动驾驶等级，它意味着你无须把手放在方向盘上操纵，只需在车辆行驶时对车况、路况多做